Job: Ведущий инженер аэродромной службы и ССТ in Russia, 19 vacancies
Обязанности:
Информирование экипажей о воздушной и наземной обстановке в районе ПП. Информирование экипажей о метеоусловиях на ПП и условиях подхода и посадки. Согласование и подача планов полётов. Контроль состояния летного поля ПП. Взаимодействие и координация с наземными службами.
Требования:
Рассмариваем кандидатов из числа пилотов ГА, летчиков госавиации, диспетчеров УВД, лиц группы руководства полетами.
Условия:
Работа возможна сезонная, возможна постоянная. Проживание на территории ПП, предоставляется жилье. Заработная плата обсуждается на собеседовании.
Обязанности:
Техническое обслуживание вертолетов иностранного производства.
Требования:
Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Технический уровень английского языка. Опыт работы не менее 2-ух лет авиатехником / инженером по ТО вертолетов иностранного производства: AW109 и/или AW119 и/или AW139 и/или Bell 407. Наличие действующего свидетельства специалиста по техническому обслуживанию ВС. Действующая квалификационная отметка B1.3 или B2.
Условия:
Место работы: Аносино. График работы: сменный (2 / 2 или 3 / 3 или 2нед/2нед) Оформление по ТК РФ. Бесплатные обеды, страховка. Заработная плата: 120 000 – 200 000 « на руки» в зависимости от квалификации и опыта работы.
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС E190, В737, В777, А321 и А330 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО АТ ГА.
Условия:
Место работы г. Казань. Оформление по ТК.
Обязанности:
Контроль своевременности подготовки пакета работ на выполнение базовых форм ТО ВС. Контроль выполнения базовых форм ТО ВС. Решение возникающих вопросов во время выполнения контролируемой формы ТО ВС. Контроль сроков поставки ТМЦ в рамках выполнения контролируемой формы ТО ВС.
Требования:
Техническое авиационное образование, средне-специальное / высшее. Опыт работы от 2-лет в техническом обслуживании ВС или в поддержании лётной годности ВС. Уверенный пользователь ПК. Английский язык Intermediate. Внимательность, ответственность, настойчивость, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.
Условия:
Оформление по ТК РФ. График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00. Место работы посёлок Внуково, Заводское шоссе, 19 с42. Испытательный срок 3 месяца. После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС со стоматологией.
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС В737, A320 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3 -х лет в организациях по ТО АТ ГА.
Условия:
Оформление по ТК. Cменный график работы. Место работы: г. Самара.
В компанию по восстановлению люксовых интерьеров самолетов, вертолетов и яхт премиум-класса требуется на постоянную работу специалист ПДО.
Обязанности:
Приём и ведение заявок от заказчиков - представителей операторов ВС, оперативное взаимодействие с заказчиками услуг в рамках проведения работ. Планирование объёмов выполняемых работ техническим составом компании. Оперативное управление производственной деятельностью. Формирование первичной рабочей документации для выполнения работ (ПО 1С) Проверка полноты и правильности заполнения первичной документации по итогам выполнения работ. Организация сбора, хранения и отправки заказчикам первичной документации по оказанным услугам. Оформление сопроводительной документации на ВС в соответствии с положениями МОЕ (РД) компании.
Требования:
Образование высше. Наличие опыта работы на аналогичной должности не менее 1-го года; Знание английского языка в объеме деловой/производственной переписки и коммуникации с заказчиком по телефону (ОБЯЗАТЕЛЬНО).
Условия:
Место
...
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС В777, A330, А320Fam, E190, B737 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО ГА. Образование авиационное (инженерно-техническое)
Условия:
Работа в г. Сочи. Оформление по ТК.
Обязанности:
Выполнение ремонтных работ. Диагностика неисправности . Замена модулей, устройств . Устранение неисправностей. Оформление документации.
Типы компонентов:
Rating C19: остекление кабины пилотов
Rating C5: осветительное оборудование
Rating C3: гарнитура, RCP
Rating C6: кухонное оборудование
Требования:
Опыт работы на аналогичной должности от 2-х лет в Part-145 / ФАП 285 организации (желательно в области ремонта компонентов ВС (Rating C3, C5, C19) Высшее/неоконченное высшее техническое образование; Курсы обучения по западным типам ВС. Знания схемотехники; Навыки пайки электронных компонентов; Module 9 / 10 - CDCCL (FTS – P2) - EWIS. Работа в коллективе.
Условия:
Работа в высокотехнологичной компании, являющейся одним из лидеров рынка; График работы 5 / 7 с 8.00 - 17.00 . Оформление по ТК РФ, 100% белая зарплата. Возможности профессионального и карьерного
...
Требования к образованию и стажу:
высшее образование по направлению профессиональной деятельности и стаж работы по оперативному регулированию процесса управления производством на авиационном предприятии не менее 5 лет.
дополнительная профессиональная подготовка в области организации работ на воздушном транспорте.
Начальник СУПДП должен знать:
систему информационного обеспечения и управления деятельностью предприятия (ИС « Авиабит» ), структуру предприятия и организацию взаимодействия между службами предприятия в процессе осуществления основной деятельности; Руководство по организации наземного обслуживания ВС АО « КАП» (далее – РОНО); порядок взаимодействия АО « КАП» со сторонними организациями, участвующими в наземном обслуживании ВС; Систему управления безопасностью полетов (далее - СУБП); Систему менеджмента качества (далее - СМК);
Начальник СУПДП должен уметь пользоваться:
диспетчерскими пультами громкоговорящей связи и переносной радиостанцией; информационной системой « Авиабит»;
Начальник
...
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...
Обязанности:
Знание нормативно-правовой документации в области СУБП; Участие в расследовании авиационных событий предприятия; Стратегическое планирование и внедрение системы управления безопасностью полетов и мониторинг реализации мероприятий плана СУБП; Поддержание показателей эффективности обеспечения безопасности полетов на заданном уровне, анализ состояния безопасности полётов в авиакомпании; Осуществление контроля за проведением корректирующих действий по устранению недостатков, выявленных в ходе проверок по программе SAFA, инспекций на перроне. Осуществлять контроль за надлежащим исполнением поставленных задач и обязанностей подчиненными;
Требования:
Высшее авиационное образование; Опыт работы на командно-руководящих должностях не менее 5 лет; Опыт расследования и предотвращения авиационных происшествий и инцидентов; Подготовка по программе СУБП;
Условия:
Трудоустройство по ТК РФ; Работа в крупной авиакомпании; Корпоративные скидки на перелеты собственными рейсами; Достойная заработная плата, финансовая мотивация обсуждается при встрече с
...
Должностные обязанности:
Управление эксплуатационным и административным блоками компании. Отчетность перед Генеральным директором. Организовывать и контролировать все процессы, связанные с эксплуатацией ВС во взаимодействии со службами Организации с целью обеспечить по возможности беспрерывную, безотказную, эффективную и безопасную эксплуатацию ВС при разумной экономии ресурсов. Контролировать и координировать совместно с ИТС планирование и организацию ТО ВС, в том числе планирование простоя ВС на ТО, поиск и выбор станций для ТО ВС, оптимальную по срокам и стоимости закупку запасных частей, инициировать и согласовывать доработки ВС, обновление интерьера. Принимать непосредственное участие в подборе персонала (экипажи, инженеры) ВС, контролировать поддержание здоровой продуктивной атмосферы в экипажах и ИТС, а также между ними и ЦТОиР и эксплуатантами ВС, согласовывать и оптимизировать графики обучения и отпусков экипажей и инженеров.
...
Обязанности:
Оперативное руководство и координация деятельности служб АО « КАП» и взаимодействующих организаций по обеспечению наземного обслуживания ВС. Обеспечение взаимодействия работников АО « КАП» с работниками сторонних организаций, участвующих в наземном обслуживании ВС. Контроль за полнотой и качеством производственных процессов и осуществлением наземного обеспечения ВС. Учет и оформление установленной документации. Организация и обеспечение работоспособности системы управления безопасностью полетов. Организация и обеспечение работоспособности системы менеджмента качества. Обеспечение конфиденциальности в использовании и обмене служебной информации. Обеспечение экономической эффективности деятельности структурного подразделения.
Требования:
Высшее (техническое) образование без предъявления требований к стажу или среднее профессиональное (техническое) образование и опыт работы в должности диспетчера не менее трех лет. Старший диспетчер обеспечивает наземное обслуживание воздушных судов и координирует работу оперативных смен предприятия по обеспечению суточного плана
...
Обязанности:
Оперативная работа и взаимодействие с иностранными авиакомпаниями, клиентами, службами аэропортов и кейтринговыми компаниями. Наработка и развитие собственной клиентской базы: поиск потенциальных клиентов. Работа с входящими заявками. Подготовка коммерческих предложений. Организация и обеспечение рейсов бизнес авиации.
Требования:
Опыт работы в сфере продаж услуг премиум сегмента приветствуется. Опыт работы в организации и продаже VIP-рейсов является преимуществом. Высшее образование. Знание английского – не ниже upper intermediate. Развитые коммуникативные навыки. Грамотная письменная и устная речь.
Условия:
Оклад по результатам собеседования + % c продаж. Работа в современном офисе. Перспектива роста и развития с возможностью стать профессионалом отрасли. Дружный коллектив. Лояльное и адекватное отношение к каждому сотруднику.
Обязанности:
Организация процесса снабжения АТИ; Анализ объёмов закупки и взаимоотношений с поставщиками, производителями для оптимизации процессов закупки. Работа в режиме многозадачности, умение четко планировать работу и распределять ресурсы для эффективного решения поставленных задач; Английский язык письменный и разговорный, ведение переписки и переговоров на английском языке; Контроль договорных условий с поставщиками товаров и услуг; Взаимодействие с логистическими компаниями, организация транспортировки и хранения; Взаимодействие с таможенным брокерами и декларантами; Контроль взаиморасчетов с поставщиками товаров и услуг; Претензионная работа;
Требования:
Опыт работы обязателен.
Английский язык - ОБЯЗАТЕЛЬНО! (общение, переписка) Опытный пользователь ПК - основные офисные программы. Личные качества: внимательность, оперативность, структурный подход в работе, активность, стрессоустойчивость, грамотная речь.
Условия:
Оформление по ТК РФ. График работы сменный 2 / 2 или 5 / 2.
...
Обязанности:
выполнение полетов на самолете Ан-2.
Требования:
действующее медицинское заключение ВЛЭК. высшее или среднее профессиональное авиационное образование. наличие действующего свидетельства коммерческого пилота с квалификационной отметкой « самолёт (airplane) Ан-2 / AN2» (обязательно) готовность к командировкам.
Условия:
место работы: летная служба авиакомпании; оформление трудоустройства согласно ТК РФ; график работы согласно приказу Минтранса РФ от 21.11.2005 № 139; заработная плата по итогам собеседования; проезд, периодическая подготовка, прохождение ВЛЭК (МО) за счет средств авиакомпании.
Рассмотрим кандидатов из других городов.
Обязанности:
Проведение работ по эргономическому сопровождению разработки авиационной техники. Разработка программ эргономического обеспечения. Разработка методик эргономической оценки. Проведение эргономических оценок на опытном образце самолета или на электронном макете (3D модели). Подготовка технических отчетов и протоколов эргономической оценки на различных этапах создания самолетов. Участие в сертификации гражданских самолетов (составление доказательных документов, проведение анкетирования летчиков для получения экспертной оценки).
Требования:
Высшее образование: естественные науки, медицина (авиационная и космическая медицина, гигиена труда), технические науки (эргономика и человеческий фактор, биотехнические системы и технологии), гуманитарные науки (психология труда и инженерная психология) Владение пакетом MS Office, грамотная устная и письменная речь. Желателен опыт работы в промышленности (отдел эргономики конструкторского бюро) Желателен опыт работы по специальности: инженер-конструктор, инженер-эргономист, инженерный психолог.
Условия:
График работы 5 / 2, с
...Vacancies Ведущий инженер аэродромной службы и ССТ in other cities
- Москва 8
- Петропавловск-Камчатский 2
- Сочи 1
- Самара 1
- Серпухов 1
- Казань 1
- Ростов-на-Дону 1
- Краснодар 1
- Советский 1
- Минеральные Воды 1
- Рязань 1